Și trei sute de lei puteau fi o sumă bună de economie, într-o lume în care o simplă întârziere de câteva zile poate deschide ușa unui calvar financiar.

De la o poliță uitată în torpedou la o inspecție tehnică ratată din comoditate, diferența dintre un drum liniștit și o gaură în buget e de doar câteva clipe de neatenție. Primul semn de alarmă apare în momentul în care luminile albastre din oglinda retrovizoare îți întrerup ritmul obișnuit.

Fără un RCA valabil, agentul de circulație are la îndemână sancțiuni care nu mai țin cont de circumstanțe. Mașina e imobilizată pe loc, talonul e reținut, iar plăcuțele cu numărul de înmatriculare dispar – într-o clipă, singurul mod de a ajunge acasă e pe platformă. Iar amenda?

În jur de 1.000 până la 2.000 de lei.

Ce se întâmplă când BAAR-ul deschide proces în regres?

Ceea ce urmează în cazul unui accident este cu adevărat exploziv. Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România (BAAR) plătește victimele, dar apoi deschide un proces în regres împotriva șoferului vinovat.

Miza nu mai e o sumă modică: poate ajunge la zeci sau sute de mii de euro, iar pentru cei care nu pot plăti, asta înseamnă pierderea bunurilor și a economiilor de o viață.

Cum îți poate anula asigurarea un ITP expirat

Dar pericolul nu se oprește la asigurare. Cei care circulă cu ITP-ul expirat trăiesc cu falsa senzație că e doar o hârtie. Realitatea e cu totul alta: în momentul în care inspecția tehnică nu mai e valabilă, înmatricularea mașinii se suspendă automat în baza de date a autorităților.

Asta înseamnă că o simplă oprire în trafic duce la două sancțiuni simultane – una pentru lipsa ITP-ului și alta pentru conducerea unui vehicul cu înmatricularea suspendată.

Totalul se ridică rapid, între 3.000 și 6.000 de lei, și vine însoțit de aceleași consecințe: plăcuțele și talonul sunt confiscate, mașina rămâne pe loc. Surpriza neplăcută apare mai ales în caz de accident, chiar și atunci când RCA-ul e perfect în regulă.

Compania de asigurări poate invoca tocmai lipsa ITP-ului pentru a refuza plata despăgubirilor sau pentru a cere înapoi banii cheltuiți cu reparațiile. În loc să fie acoperit de poliță, șoferul rămâne singur cu daunele.

Așadar, pentru aceiași câțiva pași neglijați, consecințele sunt surprinzător de asemănătoare în cele două situații: pierderea plăcuțelor, imposibilitatea de a folosi mașina, costul pe platformă.

Diferența majoră e că în cazul ITP-ului, amenda e simțitor mai mare, iar în cazul RCA-ului, riscul financiar crește exponențial dacă se ajunge la un accident.

De fiecare dată, o simplă notificare în calendar ar fi prevenit un derapaj care, pe termen lung, costă mult mai mult decât reînnoirea documentelor.